Šaliesnaujienos.lt

Šalies naujienos, paslaugos, receptai

TECHNOLOGIJOS

„Yikes“: žaisdamas Muskas netyčia transliuoja „baisų“ artėjantį „Starship“ stiprintuvo nusileidimo nutraukimą


Elonas Muskas retkarčiais paskelbia savo vaizdo žaidimų klipus savo socialinės žiniasklaidos platformoje X, tačiau naujausiame klipe yra foninis garsas, kuriame SpaceX inžinierius pasakoja Muskui, kaip paskutiniam Starship skrydžio bandymui liko „viena sekundė“ nuo aborto. Penktadienį paskelbtą klipą užfiksavo „Reuters“ Joey Roulette per X, tačiau neaišku, ar Musko ir „Starship“ inžinierių pokalbis įvyko tą pačią dieną.

„Noriu būti atviras apie baisius dalykus, kurie nutiko“, – sakė neįvardytas inžinierius, regis, Muskui vaidinant „Diablo IV“. Toliau jis paaiškino, kad netinkamai sukonfigūruotas komponentas neturėjo tinkamo stiprintuvo „pakilimo laiko sukimosi slėgiui padidinti“.

„Mums liko viena sekundė, kad sukluptume ir lieptume raketai nutraukti ir pabandyti trenktis į žemę šalia bokšto“, – sako inžinierius.

„Oho“, – atsakydamas sako Muskas. „Taip.”

Tas pats inžinierius tęsė, kad prieš pat variklio paleidimą, kai stiprintuvas nusileido atgal į Žemę, stiprintuvo odos dangtelis nuplėštas, matyt, vietoje, kuri buvo suvirinta. „Nebūtume numatę tikslios tinkamos vietos, tačiau šis nuplėštas dangtis buvo tiesiai ant daugybės vieno taško gedimo vožtuvų, kurie turi veikti tūpimo metu. Taigi, laimei, nė vienas iš jų ar pakinktai nebuvo pažeisti, bet mes nuplėšėme šį šerdies dangtelį nuo labai svarbios įrangos, kai tik prasidėjo nusileidimo deginimas. Turime planą, kaip tai išspręsti“.

Muskas buvo supažindintas su penktuoju integruotu „Starship“ bandomuoju skrydžiu, vadinamu IFT-5, kuris įvyko spalio 13 d. „SpaceX“ šiam bandymui išsikėlė ambicingiausius misijos tikslus, įskaitant „Super Heavy“ stiprintuvo grąžinimą į paleidimo vietą ir sugavimą. jis su pora didelių „lazdelių“ rankų, išsikišusių iš paleidimo bokšto.

Bendrovė tai padarė ir dėl to pateko į istoriją. Visas pokalbio kontekstas nėra aiškus, nes X paskelbtas klipas yra tik maždaug trijų minučių trukmės, tačiau jis parodo, kad net ir iš pažiūros nepriekaištingi raketų paleidimai (o šiuo atveju – skraidintuvai) gali pavojingai priartėti prie nelaimės. Ir tai, kad po kiekvieno bandymo „SpaceX“ gauna „užpakalio apkrovą“, kaip sakė inžinierius, po skrydžio duomenų, kad būtų galima informuoti apie būsimus bandymus.

„Mes stengiamės tinkamai suderinti greitį ir rizikos mažinimą stiprintuvu“, – sakė inžinierius. Inžinieriai pažymi, kad tai bus pirmasis „Starship“ bandomasis skrydis, kurio tvarkaraščio nenustatė FAA. Nors „SpaceX“ paprastai lenkia reguliatorių pagal parengtį paleisti, palyginti su FAA paleidimo licencijos patvirtinimo tvarkaraščiu, FAA iš tikrųjų patvirtino IFT-5 ir IFT-6 tuo pačiu metu.



Source link

LEAVE A RESPONSE

Draugai: - Marketingo agentūra - Teisinės konsultacijos - Skaidrių skenavimas - Fotofilmų kūrimas - Miesto naujienos - Šeimos gydytojai - Saulius Narbutas - Įvaizdžio kūrimas - VeidoskaitaTeniso treniruotės - Pranešimai spaudai