Didžiausia Indijos elektrinių dviračių automobilių gamintoja „Ola Electric“ penktadienį viešai debiutavo 20 proc. ir tapo didžiausiu Indijos įmonių sąrašu per dvejus metus.
Bengaluru įsikūrusios įmonės, kurios rėmėjai laikosi „SoftBank“ ir „Temasek“, akcijos šoktelėjo iki 91,20 ₹ (apie 1,1 USD), pradėjus prekiauti už 76 ₹, aukščiausiu IPO kainų diapazonu. Bendrovė pateikė viešai paskelbtą vertinimą, kuris buvo 26 % mažesnis nei 5,4 mlrd. USD, gautas per finansavimo etapą 2023 m. spalio mėn., ir gerokai mažesnis nei 6,5–8 mlrd.
Vietos biržose akcijos dieną baigė ties 91,2 rupijų, o tai suteikia „Ola Electric“ rinkos kapitalizacijai 4,8 mlrd. USD.
„Ola Electric“ tapo dominuojančia Indijos elektrinių dviračių transporto priemonių rinkos dalyviu, kuriai priklauso 46 % šio sektoriaus. Pirmąjį elektrinį paspirtuką Ola pristatė 2021 m. gruodžio mėn., o 2024 m. kovo mėn. pasibaigusiais finansiniais metais pardavė daugiau nei 330 000 vienetų.
Tačiau įmonė dar nėra pelninga. Ji pranešė apie 16 milijardų rupijų (apie 200,5 mln. USD) grynąjį nuostolį ir 13 milijardų rupijų (apie 162,8 mln. USD) EBITDA nuostolį, o pastarųjų finansinių metų metinės pajamos siekė 50 mlrd. rupijų (apie 626,3 mln. USD).
Bendrovė investuoja į vertikalią integraciją, siekdama geriau kontroliuoti kokybę, tiekimą ir sąnaudas – ji turi iniciatyvų plėtoti savo baterijų elementų technologiją, taip pat kurti gamybos pajėgumus. Iki 2026 m. antrojo ketvirčio ji planuoja padidinti pajėgumus iki 20 GWh.
Elektromobilių rinka Indijoje yra pasirengusi dideliam augimui. Investicinės bankininkystės ir tyrimų įmonė „Macquarie“ tikisi, kad elektriniai dviračiai automobiliai laipsniškai didins savo dalį dviračių transporto priemonių rinkoje šalyje, o 2025, 2026 finansiniais metais rinkos skverbtis į rinką sieks 7%, 10%, 13% ir 16%. , atitinkamai 2027 ir 2028 m.
Tai šiek tiek skiriasi nuo daug optimistiškesnės Ola Electric prognozės dėl elektrinių dviračių motociklų: Bendrovė savo IPO prospekte tikisi, kad iki 2028 finansinių metų ši kategorija pasieks 41–56 % rinkos dalį.
Neseniai sumažintos vyriausybės subsidijos elektriniams dviračiams motociklams turėjo įtakos sektoriaus augimo trajektorijai. Vis dėlto Indijos elektromobilių rinka šiek tiek konsolidavosi – Herfindahl-Hirschman indeksas (HHI), rinkos koncentracijos matas, 2024 m. birželio mėn. pakilo iki 2 810 nuo 1 200 iki 1 330 2022–2023 finansiniais metais. Tai didesnis skaičius nei 2160 tradicinių dviračių transporto priemonių, varomų vidaus degimo varikliais.
